玻璃钢海事巡逻船建造与使用特点分析

　　玻璃钢作为一种新型的复合材料，在各行各业得到了广泛应用。玻璃钢船的建造与发达国家相比，我国起步较晚，科技水平含量较低，但近些年来发展甚为迅速。如今，玻璃钢船已在中小型船艇上，如巡逻船、旅游船、救生艇等，占有相当比例。以本单位的巡逻船为例，从97年至今共接收17m玻璃钢船2艘、20m玻璃钢船6艘，玻璃钢船占现有26艘海巡船的30.7%。由于玻璃钢材料本身的特点，决定了玻璃钢船的建造、使用与钢质船不尽不同，现就我单位20m玻璃钢船首制船为例，简要介绍在设计、建造中所碰到的问题，以及近年来玻璃钢船在使用中遇到的情况、注意事项作一介绍，供同行参考。
 
　　玻璃钢材料的特点
 
　　玻璃钢是用不饱和树脂固化玻璃纤维布而形成的一种复合材料，与其它船用船体材料相比，具有以下特点：
 
　　质量轻、强度高。与金属材料相比，玻璃钢比重约为金属的1/4，但质量好的高级玻璃钢的强度和一般金属的强度相差无几。根据实船用玻璃钢材料测试，抗拉强度315MPa，抗弯强度290MPa。也就是说，用玻璃钢作为船体材料比用金属材料建造重量轻许多。成型性好。用手工糊制法成型，很多复杂的曲面形状都可以比较容易地成型。用玻璃钢材料造船，船体线型光顺、优美、大方，可减小水线下船体的摩擦阻力，从而提高船舶航行速度。
 
　　耐腐蚀性强。玻璃钢材料不会像金属那样容易氧化锈蚀，也不会像木材那样容易腐烂，而且耐水、耐油及其它药品性，也比塑料材料更好，所以更适合用于船舶建造等。